今夜もeat it

Shirokuma Tokyo （シロクマトーキョー）@三軒茶屋

三軒茶屋にあるシロクマトーキョーカフェ
ずっと気になっていて、ようやく行ってきました。
カフェモカを注文したら、
まさかの似顔絵を描いて下さいました、
シロクマに肩クマれて、

ちょっと、いやかなり嬉しい。

（似顔絵を頼んだわけではないのですよ）

テイクアウトのスタンドコーヒー、

席は数名分のみです。

公式サイト

シロクマのクッキーも注文しました。

写真は、最近よく一緒に行動している寅さんと。

世田谷線旅の流れでした。

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Hello from Tokyo 99 世田谷線、宮の坂駅

Tokyo, 15 May 2019, 1:53 PM(JST)

世田谷線、宮の坂駅。

ここの近くに、豪徳寺というお寺があり、招き猫発祥の地、と言われています。

（招き猫は、浅草とか他にも“発祥の地”があるようです）

世田谷線50周年を記念して、1編成だけの招き猫車両があります。

床にも足跡があったり、つり革も招き猫だったり。

ようやく乗ることができました(=^・^=)

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連休中のロックと落語

2019年5月3日
横浜で、『俺 矢沢永吉』という展示がありまして。
学生時代からの友人と行ってきました。
ストーンズ展もそうなのですが、
音楽ありきなので、衣装単品とか本人所有のものに、
そんなに強く惹かれることはないのですが、

行けばそれなりに面白いわけです。

一番の収穫は、作詞家の山川啓介、ちあき哲也、西岡恭蔵KUROの直筆原稿でした。
これは何よりもぐっときました。

いまでは有名なE.YAZAWAのロゴデザインのオリジナル原画、
PCのない時代、手書き原稿があり、タオル用ではなく、
レコードの中心で、ぐるぐる回った時にどう見えるかで、
考えられたものだそうです（撮影不可）

ツアーごと、バンドメンバーのサインをバスドラヘッドにしたものが歴代展示されていて、

そんなのもぐっときました（撮影不可）

屋外に展示してあったのは、1978年に初めて買ったというメルセデス。

よく今まで保管してあったなあと思いました。

そして2019年5月6日

連休最終日、浅草へ

浅草公会堂で「立川談春独演会」

『吉住万蔵』という、まったく知らない古典長編噺。
だらだらと長い噺で、
ほとんど誰も演じていないかったというのも納得でした。
これに挑戦するのが、今の談春。
「噺家としての終わりが見えてくる年齢」
というマクラをしみじみとね。
談春は、僕と同じ年齢で、これからの幕引きをどう考えていくのか、

色々と考えさせられる落語会でした。

もちろん、たくさん笑いましたよ＾＾

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鶴見・総持寺

2019-05-02
京急駅名撮影会の途中で、

総持寺に参詣しました。

花月園前駅から、坂をのぼって

1時間半ほどの散歩。

5月の2日は夏の日差しでした。

磨かれた床に、新緑がきれいでした

曹洞宗は大本山を二つもっています。

福井県にある永平寺と、横浜市にある總持寺です。
ちょうど、私達が父と母の両親を持つように、
道元さまの永平寺と、
瑩山さまの總持寺を両大本山とお呼びします。

（お寺のHPより抜粋）

と、ありました。

そしてお寺をあとにして、京急駅名散歩に戻りました。

（一つ前の記事、産業道路駅がつづきになります）
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京急駅名めぐり撮影会

来年2020年の春から、京急ではいくつかの駅名が変更になります。

公式サイト「2020年3月 4駅の駅名を変更します」

5月の連休中、

そのうちの3駅を散策してきました。

「仲木戸駅」→「京急東神奈川駅」
「花月園前駅」→「花月総持寺駅」

「産業道路駅」→「大師橋駅」

の順番でまわりました。

仲木戸駅。

ここは、JRの東神奈川駅と隣接しているので、
乗り継ぎ楽アピールのために、京急東神奈川駅と名前変わるそうです。

花月園前駅

花月園競輪場があったところです。

開催日には、臨時で使用したと思われる切符売り場が残っていました。

この駅には、日本一長いと言われている踏切があります。

京急本線、
東海道貨物線、
東海道本線、
京浜東北線、
横須賀線

の上下と分岐で12線もある踏切

この踏切を待っていたらいつ開くかわからないので、

脇には長い連絡橋があります。

（エレベータあり）

この駅から坂をあがって、総持寺の散策へ行ったのですが、

それはまた次の機会に（写真が多いのでわけます）

総持寺から、京急鶴見駅へ行き、そこから、

産業道路駅

もともとは地上駅だったのですが、

踏切廃止のために最近地下化しました。

駅周辺にはまだ線路が残っていますが、撤去工事が始まっています。

踏切廃止は大賛成です、僕が住んでいる最寄りにも開かずの踏切があり、

日々面倒です。

駅が地下化すると、駅舎がなくなってしまうのは、ちょっと寂しいのですけどね。

高架だと駅舎は残りますが、工事費がかかるとか、まあ色々大変みたいです。

「新逗子駅」も、「逗子・葉山駅」と名前が変わるそうなので、

そのうち（ちょっと遠いので今回はスルー）

羽田空港も、
「羽田空港国際線ターミナル駅」→「羽田空港第3ターミナル駅」
「羽田空港国内線ターミナル駅」→「羽田空港第1・第2ターミナル駅」
に変わりますが、
こちらはいつでも撮影できるから、ま、いっか、
って思っていると、あっという間に来年の春になる予感。

（次回、総持寺編につづく）

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22歳

22歳おめでとう

この1年で、色々なことが成長しました。

怪我のないように、じっくりと。

ささやかなお祝いに、

米粉でマフィンを焼きました。

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プレスバターサンド

特に意識したわけではないのですが、

元号変わって最初のお菓子が、

お土産の、バターサンドでした。

10連休、ほとんど仕事でした。

でも、連休明けから少し休める予感。

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令和元年五月一日

平成31年4月30日。
朝からずっとラジオを聴いていたら、
平成ヒットソング特集とかで、なんか大晦日気分でした。

僕の世代は、平成元年卒業世代（1浪しているので平成2年卒）、
学生から社会人に切り替わるタイミングで、
平成が始まりました。
西暦ばかり使っているので関係ないと思っていたのですが、
平成の終わり、じわじわとくるものがありました。
令和元年5月1日。
これからもどうぞよろしくお願いします。

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イチゴとリンゴのジャム ふたたび

3/25のイチゴとリンゴジャムの記事に、

「約3割でも、イチゴの味しかしない。
リンゴもっと増やさないとですね。」

と書いたオレ。
なのに、今日の配分は、

イチゴ　691g
リンゴ　254g
砂糖　427g
、、、ちょびっとしか増えてねえじゃん、、

加工用イチゴ3パック、

リンゴ1

を買って、イチゴを刻んでからリンゴ、

が間違いで、リンゴを先に計測してから、イチゴを、

いや、そもそもイチゴを減らせばいいのに、

砂糖を混ぜてから気がつく間抜けっぷり。

ま、いっか。

連休中なんですが、どたばたと仕事しているので、
パンは、ホームベーカリーで全自動モードで。
次は手ごねに戻る予定。

市販のイチゴシュークリーム。

美味しい。

5月になったら、シュークリームを作ろうかと思案中。

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令和10年のための写真

これは平成の終わり頃の写真です。

・映画館には紙のポスターがありました。
・スマホで新幹線を予約しても、座席票は紙。
・止まれ、の道路標識、英語との併記が始まりました（外国人が急増したのです）

・駅ではまだ紙の新聞が売っていました。

・駅にはようやくホームドア設置が始まりました。
・一部の駅には、デジタルサイネージ、電子看板が導入されています。

　でもまだ少ない。10年後には紙媒体の広告はなくなっているのかなあ。

駅の自動販売機、コインとパスモ（電子マネー）が併用されています。

令和10年には、コイン式はなくなっているでしょうね。

・上の写真は、駅に公衆電話がたくさん設置されていた名残。
　主要駅にはまだ必ず公衆電話はあります（緊急用で必要らしい）
・下は、中野サンプラザ。

　令和10年には解体されて、新しいビルになっているでしょう。

平成時代に台頭したデジタルカメラ、
平成末期にはコンパクトカメラというのがほぼなくなり、
誰もがスマートフォンで写真を撮っています。

液晶画面をタッチして写真を撮る方式です。

一眼レフカメラを愛用している勢力も残っていました。
「ミラーレスカメラ」というのが普及しはじめます。
令和10年には、昔のカメラを
「ミラー付き」と言っていることでしょう。

レンズ交換式カメラも、スマートフォンも、

想像もつかない形になっていそうです。

音楽はネットで買う時代、CDを買う人は激減しています。
それでも僕はCDを買っています。
令和10年にはCDなんて消えているのかな、MDみたいに。令和10年には、
ブルーレイも旧規格でしょうかね。

すべてネット配信で、形のある販売はないのかな。

平成の終わりに、車を買い替えました。
赤い車は14年間乗ったもの。
青い車もきっと10年は乗るから、令和10年にまだある、といいなあ。
そのころはとっくに全自動運転の車になって、
こりゃ便利と買い替えているのかもしれないけど。

この1年、たくさんの平成記録写真を撮りました。
とはいえ、未来はわからず。
何が変わって、何が変わっていないのか、
さっぱりわからないので、部屋にあるもの、
町の景色を片っ端から撮っています。
大量にある写真を、
10年後に見て楽しく笑えるといいなと願っています。
あんなもの、あったよねー、って。

この記事は、10年後のために。
（ブログというものが10年後に残っているかな？）
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