京急駅名めぐり撮影会

来年2020年の春から、京急ではいくつかの駅名が変更になります。

公式サイト「2020年3月 4駅の駅名を変更します」

5月の連休中、

そのうちの3駅を散策してきました。

「仲木戸駅」→「京急東神奈川駅」
「花月園前駅」→「花月総持寺駅」

「産業道路駅」→「大師橋駅」

の順番でまわりました。

仲木戸駅。

ここは、JRの東神奈川駅と隣接しているので、
乗り継ぎ楽アピールのために、京急東神奈川駅と名前変わるそうです。

花月園前駅

花月園競輪場があったところです。

開催日には、臨時で使用したと思われる切符売り場が残っていました。

この駅には、日本一長いと言われている踏切があります。

京急本線、
東海道貨物線、
東海道本線、
京浜東北線、
横須賀線

の上下と分岐で12線もある踏切

この踏切を待っていたらいつ開くかわからないので、

脇には長い連絡橋があります。

（エレベータあり）

この駅から坂をあがって、総持寺の散策へ行ったのですが、

それはまた次の機会に（写真が多いのでわけます）

総持寺から、京急鶴見駅へ行き、そこから、

産業道路駅

もともとは地上駅だったのですが、

踏切廃止のために最近地下化しました。

駅周辺にはまだ線路が残っていますが、撤去工事が始まっています。

踏切廃止は大賛成です、僕が住んでいる最寄りにも開かずの踏切があり、

日々面倒です。

駅が地下化すると、駅舎がなくなってしまうのは、ちょっと寂しいのですけどね。

高架だと駅舎は残りますが、工事費がかかるとか、まあ色々大変みたいです。

「新逗子駅」も、「逗子・葉山駅」と名前が変わるそうなので、

そのうち（ちょっと遠いので今回はスルー）

羽田空港も、
「羽田空港国際線ターミナル駅」→「羽田空港第3ターミナル駅」
「羽田空港国内線ターミナル駅」→「羽田空港第1・第2ターミナル駅」
に変わりますが、
こちらはいつでも撮影できるから、ま、いっか、
って思っていると、あっという間に来年の春になる予感。

（次回、総持寺編につづく）

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